Chery Tiggo 9 — новый флагманский кроссовер китайского бренда, который в 2025 году выходит на российский рынок с амбициозными заявлениями. Мы протестировали его на российских дорогах и готовы поделиться детальными впечатлениями: от дизайна и технологий до динамики и безопасности.
Chery Tiggo 9 2025: тест-драйв и первые впечатления
Дизайн: мощный, стильный и с претензией на премиум
Первое, что бросается в глаза — агрессивный и запоминающийся экстерьер Tiggo 9. Автомобиль получил:
- Массивную решётку радиатора с элементами, напоминающими окрас тигра.
- Строгие линии кузова, отсылающие к европейским кроссоверам (в профиль угадываются черты Porsche и Volvo).
- 20-дюймовые диски и дорожный просвет 20 см, подчёркивающие статус модели.
- Дизайн разрабатывался под руководством Сайдина Османчевича, ранее работавшего в BMW и Volkswagen. Результат — гармоничные пропорции и отсутствие перегруза деталями.
Технические характеристики: мощный мотор и инновационная платформа
Tiggo 9 построен на платформе T2X, которую делит с моделями Exeed RX и Jaecoo J8. Ключевые параметры:
- Двигатель: 2.0-литровый турбированный (249 л.с., 390 Нм).
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат (китайский аналог Aisin).
- Динамика: разгон до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость — 200 км/ч.
- Подвеска — McPherson спереди и многорычажная сзади, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. На тест-драйве автомобиль уверенно держал дорогу, хотя на резких манёврах заметна валкость из-за габаритов.
Интерьер: простор и технологии
Салон Tiggo 9 — это пример грамотной эргономики и премиальных материалов:
- Простор для пассажиров: 7-местная компоновка с регулируемым вторым рядом (электропривод в топовых версиях).
- Экраны: 15.6-дюймовый сенсорный дисплей и 10.3-дюймовая приборная панель. Поддержка Apple CarPlay/Android Auto и штатный «Яндекс.Навигатор».
- Комфорт: подогрев/вентиляция кресел, панорамная крыша, проекционный дисплей.
Недочёты
- Управление климатом через сенсор (нет физических кнопок).
- Коричневый и чёрный цвета салона — светлые варианты, представленные в Китае, в РФ пока не поставляются.
Безопасность: 10 подушек и краш-тест на «отлично»
Tiggo 9 прошёл лобовой краш-тест (50% перекрытие на скорости 50 км/ч) с идеальным результатом:
- 10 подушек безопасности, включая центральную между водителем и пассажиром.
- Высокопрочный кузов с двойными балками и зонами деформации.
- ADAS: адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, удержание полосы.
- После удара двери открывались вручную, а салон сохранил целостность — критично для спасения пассажиров.
Тест-драйв: впечатления на дороге
Мы провели несколько дней с Tiggo 9 в смешанных условиях:
Город
- Плавный разгон, но небольшая задержка при резком нажатии на газ (особенно в режиме Comfort).
- Тихий салон — шумоизоляция на уровне конкурентов за 4+ млн рублей.
Трасса
- Стабильность на высоких скоростях, но ветер заметен в зеркалах.
- Экономичный расход: 9.5-10 л/100 км для двигателя 2.05.
Бездорожье
- Клиренс 20 см и полный привод (в топовых версиях) позволяют ездить по лёгкому бездорожью, но это не внедорожник.
Для кого создан Tiggo 9?
✔ Для семей, которым важно удобство и защита на дороге.
✔ Для тех, кто ищет премиальные технологии без переплаты за бренд.
✔ Для водителей, ценящих динамику и комфорт в дальних поездках.
Мы продолжаем развивать линейку Tiggo в России, и Tiggo 9 — это новый этап эволюции бренда. В ближайшее время ожидаются дополнительные модификации, включая гибридные версии.
читайте также
